Có thể thấy từ công thức trên, việc thay đổi tần số cung cấp điện f, số cực P và tốc độ trượt s của động cơ có thể đạt được mục đích thay đổi tốc độ. Từ bản chất của điều chỉnh tốc độ, các phương pháp điều chỉnh tốc độ khác nhau không gì khác hơn là thay đổi tốc độ đồng bộ của động cơ AC hoặc không thay đổi tốc độ đồng bộ. 
         Phương pháp điều chỉnh tốc độ mà không thay đổi tốc độ đồng bộ được sử dụng rộng rãi trong máy móc sản xuất, chẳng hạn như điều chỉnh tốc độ điện trở dây rôto, điều chỉnh tốc độ chopper, điều chỉnh tốc độ tầng, ly hợp trượt điện từ, khớp nối thủy lực, ly hợp màng dầu, v.v. Thay đổi tốc độ đồng bộ của thay đổi số cực của stator động cơ đa tốc độ, thay đổi điện áp của stator, điều khiển tốc độ chuyển đổi tần số không thể chuyển đổi tốc độ động cơ.
        Từ quan điểm tiêu thụ năng lượng trong điều tiết tốc độ, có hai loại phương pháp điều chỉnh tốc độ hiệu quả cao và phương pháp điều chỉnh tốc độ hiệu quả thấp: điều chỉnh tốc độ hiệu quả cao có nghĩa là tốc độ trượt không đổi, do đó không bị mất trượt , chẳng hạn như động cơ đa tốc độ, điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số và phương pháp điều chỉnh tốc độ có thể phục hồi tổn thất trượt (như điều chỉnh tốc độ theo tầng). Phương pháp điều chỉnh tốc độ với tổn thất trượt là điều chỉnh tốc độ không hiệu quả, như phương pháp điều chỉnh tốc độ điện trở loạt rôto, tổn thất năng lượng trong mạch rôto; phương pháp điều chỉnh tốc độ ly hợp điện từ, mất năng lượng trong cuộn dây ly hợp; điều chỉnh tốc độ khớp nối thủy lực, mất năng lượng trong dầu của khớp nối thủy lực. Nói chung, tổn thất trượt tăng khi mở rộng phạm vi tốc độ,